Mohamed Nour Dine, ingénieur spécialisé dans le gaz et la pétrochimie, a déclaré que le gouvernement mauritanien pourrait réduire le coût des importations de carburant s’il recourait à des contrats à terme basés sur les prix prévisionnels du pétrole, soulignant que toute amélioration des prix dépendait du maintien du cessez-le-feu et de la reprise de la circulation maritime dans le détroit d’Ormuz.
Mohamed Nourredine a ajouté, dans une interview accordée à « Sahara 24 », que les prix actuels ne permettent pas une baisse immédiate au cours du mois de mai, alors que les contrats à terme sur le Brent pour le mois de juin s’échangent à environ 95 dollars le baril, contre des prix au comptant avoisinant les 124 dollars le baril en avril.
Il a précisé que le gouvernement pourrait tirer parti des prix attendus en juin et juillet grâce à des contrats à terme et à des paiements directs, ce qui permettrait d’acheter des cargaisons à des niveaux avoisinant les 92 dollars le baril, ce qui pourrait se répercuter sur les prix du mazout et de l’essence au niveau local.
Noureddine a souligné que les prix de l’essence avaient baissé d’environ 17 %, estimant que cela offrait aux autorités l’occasion de tirer parti des niveaux de prix actuels en accélérant les achats.
Les cours mondiaux du pétrole ont connu une forte baisse, parallèlement à la hausse des marchés boursiers, à la suite de l’accord conclu entre les États-Unis et l’Iran sur une trêve conditionnelle de deux semaines, comprenant la réouverture du détroit d’Ormuz, ce passage maritime vital.
Le prix du Brent, référence mondiale, a reculé de 13 %, s’établissant à 94,80 dollars le baril, tandis que le prix du pétrole négocié aux États-Unis a chuté de plus de 15 %, s’établissant à 95,75 dollars le baril.
Malgré cela, les prix du pétrole restent supérieurs à leurs niveaux d’avant le déclenchement du conflit le 28 février, alors que les cours s’établissaient à environ 70 dollars le baril.
Les coûts de l’énergie ont connu une hausse en raison de la perturbation grave des approvisionnements en pétrole et en gaz en provenance du Moyen-Orient, à la suite de la menace de l’Iran de prendre pour cible les navires cherchant à traverser le détroit d’Ormuz, en réponse aux frappes aériennes américaines et israéliennes.
